Tekerlek Hakkında Bilgi

0

Tekerleğin geliştikçe durumu ne idi, günümüze gelmeden önce yaşadığı gelişimler nedir?

Tekerleğin Varlığı Doğada hiç bir örnek görmemiş olsak da, bu çok doğal ve modern bir teknolojinin ekseni olan bir icat olup, tekerleği Güneybatı Asya’ya borçluyuz.

Tekerleğin icat edildiği tarihi gösteren herhangi bir belge almadık. Ancak, bu aracın en eski çağlardan günümüze geldiği kesin. Amerikalı arkeolog Speiser, Gawra’da, M.Ö. Çark 3,000-2,500 yıllarının kalıntılarında bulundu; Woolley de Ur, İngiliz mevkidaşı. Mezardan 2.950 yılına kadar uzanan bir tekerleği çıkarmıştı. Bu buluşta ne tür bir ihtiyaç yarattığınız tam olarak bilinmemektedir. General Frugier’in ilginç ve ikna edici varsayımına göre; Yontma Taş Devri’nden başlayarak insan, avladığı hayvan ve kaya parçaları gibi bazı şeyleri taşıma gereği duydu. Bu soruna bir çözüm ararken, kesilmiş bir ağacın yuvarlatıldığını fark eden insanlar, böylece taşımayı daha kolay hale getirir, yüklerini iki ağaç kütüğü üzerine koymayı düşünürler. İngiliz tarihçi Maccurdy’e göre; tekerleğin atası, rulo Kazılar bu gelişmeyi doğrular. Sümer ülkelerinde kazılar, M.Ö. 3.000 kızak ve araba kalıntılarına rastlandı.

Arabanın tekerleğin icadıyla hemen takip edildiği kesindir. Bir çift tekerleği aks ile birleştirip demirsiz bir pulluk içine koyma meselesi bile değil. Gerçekten, MÖ. 3 bin yıllık arabaların Sümer kalıntılarında bu durum söz konusudur. Sürücü, iki tekerlek arasında bir eyer üzerinde otururdu. Bu taslak hızla gelişti ve dört tekerlekli bir araç oldu; ama yine de ön tekerlekler stabildi. Bu araçta ilk olarak hangi hayvan kullanıldı? Fransız arkeolog Georges Contenau’ya göre, vahşi eşek. O dönemde, at bu bölgede bilinmiyordu ve henüz bahsetmediğimiz Türkler atı evcilleştiriyordu. Bu millet Ortaçağ’da önemli bir rol oynayacaktır. Orta Asya, Doğu Sibirya ve Mançurya’da yaşadı. Yontma Taş Devri’nde yaşayan bu göçebe halkın hayatı henüz Babil ve Mısır uygarlıklarının tam tersi. Ancak ülkeleri buz gibi ve bozkırlara doğru. Yakın Doğu’nun güneşli ve serin vahasının tam tersi değil miydi? Asya göçebe halkının hayatı, her türlü yiyeceğe kullanılan yorulmayacak hayvan olan atın sırtına harcandı. Türklerin Güneybatı

Asya’daki işgallerinin bir sonucu olarak, bu bölgedeki atı, ilk uygarlıkları, insanlığın en asil icatını, onlardan aldıkları paha biçilmez hediyeyi tanıdı. İlk savaş aracı, araca bağlı olan koşum kayışı ile birlikte doğdu. Antik dünya, arabayı ve atları ilk kez bu korkunç görünümle tanıyordu. O zaman M.Ö. 2000 yılında Mezopotamya’da görülen araba, Sami yarışından Sami’nin akınıyla Mısır’a girdiğinde, Firavun ordusunda, 1917’de, ilk müttefik tankları Alman askerlerinin panik benzeri bir korku yarattı. Mısırlılar hala öküz ve eşekten hayvan gücü olarak yararlanıyorlardı. Ancak hızlıca nasıl ders alınacağını biliyorlardı. işgalciler ülkeden çıkarılır çıkmaz bu yeni savaş aracını kullanmaya başladılar. O kadar ki. Mısır tarihinin en parlak dönemi olan Yeni İmparatorluk’tan alınan belgeler, Firavun’a bir sonraki savaş arabasında, bir el de arabada, diğerinde de yerde. Önümüzdeki on yıl boyunca, araba savaş alanlarında bir fetih aracı olarak görev yaptı.

Asurlular, M.Ö. 1000 yılında, iki savaşçı çeken çift atlı arabaları sayesinde dünyaya hakim olan bir sürücü. Ünlü Asur kralları, güçlü savaş makineleri haline gelen arabalarıyla Cerrah ve Asurbanipal şehirlerini kuşattı. Bu tekerleklere ağır koçlarla şehir kapılarına saldırdılar; savaşçılar kalkanlarının arkasına saklandı ve kale duvarlarının üzerinden yürüdüler. Ancak bu ağır “topçu gücü” ve yeni bir silahlı birlik daha fazlasını yarattı: atlılar. Bir parça halı üzerinde oturan bu eyersiz ve ve üzengisiz Asur atlıları, İskender’in fethinin öncüleri oldular. Geçmişten günümüze kadar uzanan tekerlek nasıl icat edildi sorusuna cevap olabilecek bir yazı. Eskiden işleri kolaylaştıran yöntemler günümüzde geliştirilmiş halleri ile karşımıza çıkıyor.

Share.

About Author

Yorum Bırak